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西安咸阳国际机场三期扩建工程开工 总投资476.45亿元
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7月22日,西安咸阳国际机场(以下简称:西安机场)三期扩建工程破土动工,标志着陕西民航发展史上规模最大,同时也是西北地区最大的民航工程进入建设实施阶段。

西安机场三期扩建工程是陕西省委、省政府确定的全省民航发展“头号工程”,是民航局支持建设的全国民航“标杆示范项目”,承载着打造内陆改革开放高地、服务“三个经济”发展的重大使命,肩负着“民航强国、陕西担当”的重大责任。项目建成后,将全面提升西安机场基础设施保障能力和运行效率,有力支撑“国际运输走廊”“国际航空枢纽”建设,打造“中国最佳中转机场”,推进新时代民航强国建设,对深度融入共建“一带一路”大格局,奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章,必将产生重大而深远的影响。

2016年7月,西安机场总体规划取得民航局和陕西省政府联合批复;2019年1月,西安机场三期扩建工程取得国家发改委立项批复;2020年1月,取得国家发改委可研批复。西安机场三期扩建工程建设以2030年为目标年,按照年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的目标进行设计。项目总投资476.45亿元,包括机场工程、空管工程和供油工程。

机场工程主要建设内容包括:新建70万平方米东航站楼,115个站坪机位,35万平方米综合交通中心及停车楼,以及捷运系统、货运、航食、消防救援等辅助生产设施,配套建设供电、给排水、供热、制冷、供气等公用配套设施。将现北跑道改造为平行滑行道,在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道,在北一跑道北侧新建等规模的北二跑道,北飞行区等级指标4E;在现南跑道南侧新建长3000米、宽45米的南二跑道,南飞行区等级指标4F。

按照陕西省委省政府把西安咸阳国际机场三期扩建工程建设成为“陕西具有地标性质的项目”和民航局提出的“把西北民航有史以来最大的基础设施项目建成典范工程”的要求,西部机场集团抢抓新时代赋予的机遇,创新开展决策管理、工程管理、资料同步、廉政防范“四大体系”建设,高标准高质量推进三期建设,全力打造“四个工程”,努力建设“四型机场”。

西安机场三期扩建工程以“四型机场”建设纲要为指导,在平安机场建设方面,围绕空防安全、治安安全、运行安全和消防安全等民航安全的基本要求,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,构建“4道防线12层级”的机场安防体系,通过人防、物防、技防等多种措施,筑牢多层级、立体化、全覆盖的安全防线。

在绿色机场建设方面,坚持可持续发展理念,建立绿色指标体系,把绿色理念细化落实到机场建设、运营、管理的全链条实践中,通过科学规划设计,东航站楼以建设三星级绿色建筑为目标,综合采用自然采光通风、冰蓄冷、地辐射、海绵城市等技术工艺,广泛应用新能源,实现绿色低碳可持续运行。

在智慧机场建设方面,充分利用前沿新技术和先进管理理念,优化生产运营,提高机场容量与运行效率,提升旅客体验和服务品质,实现航班中转快速衔接,行李自助托转,旅客高效换乘。在国内首次应用智慧跑道系统,为跑道建立全生命周期档案,加强对FOD防范、跑道非法侵入等安全风险的管控。搭建BIM管理协同平台,在设计、施工、运行等阶段实现BIM全生命周期应用,综合运用大数据、云计算、移动物联、人工智能等信息技术提供有力支撑。

在人文机场建设方面,依托陕西丰富的历史文化资源,按照“长安盛殿、丝路新港”理念,航站区规划顺应大长安九宫格布局,建筑形态借鉴大明宫含元殿的意向,立体化展示地域文化特色。

聚焦出行新需求,东航站楼是全球第二个采用双层出发、双层到达的功能流程组织,能够实现国内、国际始发旅客同层出发,无需楼层转换,全面提升旅客舒适度。旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间不到8分钟,全流程体现人文关怀。

三期工程建成投运后,西安机场将形成4条跑道、4座航站楼,东西航站区双轮驱动的发展格局,将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务,加快构建“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航空枢纽,成为助力陕西“三个经济”发展的新动力源,为推进新时代民航强国建设、打造内陆改革开放高地、谱写陕西新时代追赶超越新篇章贡献发展新动能。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

整理人:邵呈龙/审批人:许彦茁

                           摘录自:新浪网      

                             期:2020年09月24

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