目前截止2013年11月11日，特种结构厂桥箱制作情况如下：已运送到安装现场31节段、已经完成49#至52#墩、23#至26#墩，16节段的吊装工作，2节段正在准备涂装、加工半成品9段、未加工15段。

    钢箱梁为全焊结构，结构焊缝较多，所产生的焊接变形和残余应力较大，制造过程中，我监理人员为保证焊缝质量，建议施工单位采用焊接变形小、焊缝收缩小的施工工艺，所有焊缝在施焊前做焊接工艺评定试验。施焊人员要求经培训考试合格有资质水平高的焊工进行操作，对接方法优先采用埋伏自动焊，现场拱肋对接采用手工焊，平杆腹杆贯线倒坡口与拱肋的角焊缝采用CO2气体保护焊打底，现在鞍山的最低温度在零下5℃，最高温度零上1℃，焊缝位置的板材，在焊接前进行预热，预热温度由箱梁制作单位通过焊接性能试验和焊接工艺评定确定；焊剂、焊条按产品说明书烘干使用。焊接完毕，我监理人员对所有的焊缝进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑，外观检查合格后在24h后进行无损伤检验。

经过1年对钢箱梁加工的监理，总结了很多宝贵的监理经验，在以后的监理工作中会一如既往严格监理，让建设单位放心、省心。

供稿人：许彦茁/审批人：李明
2013年12月03日